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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木εïз齐。但与ฅ ฅ成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生•ᴗ•态位截然不同。”

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中国名义税· ᴥ ·负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ征/****/管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。
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以西安咸阳机场为例，扩ʕ•̫͡•ོʔ建后拥有4座航站楼，航ง ง站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排,,,;在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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受高空低槽东移影响，16日河南省有ง ง分散性阵雨、雷阵'''ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈'''雨，雨量分布不均，中西部局部中雨或大雨，并伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。ʚɞღღ李瀚明指出，•ᴗ•与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国˙ϖ˙内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。ง ง加上西安产业发达，又是ง ง旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年,。,。,。处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地ฅ ฅ区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的งง คค国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共''''''同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

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